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文章标题:翼豹车主的进阶之选宝马3系旅行版玩过之后发现还是JDM香?

发布时间: 2022-05-12

  。老实说提到瓦罐大多数人都先想到奥迪,宝马瓦罐相对来说要小众许多,今天我们就来看看这台长着M3外表的3系旅行车。

  车主阿为本身是一位忠实的JDM粉丝,已经拥有一台翼豹的他,早就体验过修车跟改装的快乐。但是玩人怎么会嫌手里的车多呢?带着对德系的憧憬,阿为终于也成为一位宝马车主。

  “这车是今年刚买的,一直比较喜欢小众点的车型,对旅行车的屁股也情有独钟。最早因为好友有一台5系旅行版,所以是奔着5系旅行去的,但在找车的过程中发现3系旅行比较符合我的年纪哈哈。”

  “宝马的旅行车在国内比较少见,所以朋友在省外找车也找了挺久的,正好趁此期间物色改件。最后车运回来的当天,直接就装上第一套改件——Rays TE37。”

  “之前玩其他车子时,有用过所谓的泰仔轮毂,其实就是高仿,加上选的轮胎比较薄,跑了一圈高速回来四个轮子都变形了。所以后来的东西我都不愿意用没牌子的东西了,原装正品就是我的底线。”

  外观要升级,除了换轮毂之外,M3包围对整体颜值也有大提升。但M3是原厂自带宽体的,所以车主从台湾订回来一条AN窄体M3前杠,搭配AN MT后杠和AN MP后唇使用风味更佳。

  避震部分,车主选用了ST XTA绞牙,不仅可以维持一个合适的行车高度,操控上也更游刃有余。

  “其实刚开始有想过玩姿态的,但是工作原因我得经常跑高速,跟朋友聊了一下他们都建议用绞牙比较靠谱,而且这还是一台3系,虽然旅行版屁股大了些,但还是希望能获得一些宝马的快乐。”

  车厢里更换了一个性感的M3方向盘,还升级了EVO主机+触摸屏,全屏Carplay可能是日常驾驶最实用的提升了,另外还更换了一张Recaro CS座椅,不过车主说起来都是泪。

  “最难忘的就是座椅部分,当时没有现成的凳架再加上,就把原厂轨道加工上去。结果一不小心把原厂凳子玩废了,而且加工出来的东西还不能调节,上车后只能以一个很憋屈的姿势坐着,还好后来弄好了,果然是心急吃不了热豆腐。”

  “现在看这台车,基本能想到的地方都改了,真的帅哪哪都满意,就是机器拖了整体的后腿。前期N20的潜力没后期B48高,但故障率反而更高,当时也是找不到搭载B48的车子,所以这车我没有做性能上的提升,只是更换了易损件。”

  “目前还实现不了开旅行车去旅行的梦想,可能得等到结婚后才比较有希望。所以现在我已经卖掉它了,想换一台86或者BRZ吧,还是JDM对我的吸引力大点。感谢文记自动车厂的厚米们一直以来的帮助和支持,文厂yyds!”

  看来巴伐利亚的蓝天白云,终究敌不过日系后驱小跑车,玩车就是这么主观,从来都不是人云亦云。